公交站停車棚工程膜布展開到安裝過程之中需了解的事項有哪些？

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公交站停車棚工程膜布展開到安裝過程之中需了解的事項有哪些？

來源：wang-dai.cn 發(fā)布時間：2020-04-21 返回列表

疫情的發(fā)生,讓我們更確切的認識到自身生命的渺小,在自然的面前,我們只是生存星球的一部分,并不是全部,因此只有在發(fā)展之中保持生態(tài)平衡,敬畏自然,才能更好的持續(xù)性生存和發(fā)展!隨著時代的發(fā)展,對于建筑以及產(chǎn)品應用而言,我們更加注重環(huán)保本身,因此環(huán)保市場的發(fā)展空間更是不可言喻!在這里小編向大家介紹一番關(guān)于公交站停車棚工程膜布安裝的相關(guān)事宜,希望能夠增強大家對其認識!

一.我們應該注意的點是公交站停車棚布的安裝應連續(xù),當無法連續(xù)一次性完成安裝作業(yè)時應采取可靠臨時固定措施,以便抵抗施工期間可能發(fā)生的強風,同時還要注意張拉膜面不積水.
二.我們應該知道公交站停車棚布施工安裝的重點在于實現(xiàn)張拉膜和鋼結(jié)構(gòu)支撐系統(tǒng)的協(xié)同工作,張拉膜是在支撐結(jié)構(gòu)的拉力和自身重力的作用下繃緊,形成曲面.
三.進行公交站停車棚布的施工安裝.公交站停車棚膜體安裝包括膜體展開/連接固定/吊裝到位和張拉成形四個部分.
1.展開公交站停車棚的膜體前,在平臺上鋪設臨時布料,以保護膜材不被損傷及膜材清潔,嚴格按確定的順序展開膜體.打開包裝前應校對包裝上的標記,確認安裝部位,并按標記方向展開,盡量避免展開后的膜體在場內(nèi)移動.
2.膜面展開前應先安裝緊固的夾板,夾板的間距不應大于2m,根據(jù)膜結(jié)構(gòu)的跨度大小,調(diào)整夾板中心的間距,夾板的螺栓/螺母必須擰緊到位.對一次性吊裝到位的膜體,也必須一次將夾板螺栓/螺母擰緊到位.
3.目前索膜結(jié)構(gòu)吊裝較多應用多點整體提升法,是將已經(jīng)成熟的整體“提升”技術(shù)加以改造用于索膜結(jié)構(gòu)這種柔性結(jié)構(gòu)的施工過程中,該工藝要求整個過程必須同步.起吊過程中控制各吊點的上升速度和距離,確保膜面的傳力均勻.
4.張拉成型是整個公交站停車棚布施工安裝工程的重要環(huán)節(jié),施工項目能否取得效果,取決于張拉是否滿足設計要求.當支承結(jié)構(gòu)為剛性邊界時,預應力的施加要通過特殊的構(gòu)造來實施.對于柔性邊界,可通過調(diào)整撐桿的位置來調(diào)節(jié)預應力的大小.張拉索膜結(jié)構(gòu)中,膜材的張拉預應力是靠索提供的.整個張拉過程實際就是將各種索按照預定的應力張拉到位.張拉時應確定分批張拉的順序/量值,控制張拉速度,并根據(jù)材料的特性確定超張拉量值.張拉過程可以是分批/分級調(diào)整索的預應力,逐步張拉達到設計值;也可以對整體實施同步張拉.對有控制要求的張力值應作施工紀錄,對無控制要求的也要作張拉行程紀錄.

公交站停車棚工程膜布的安裝對于環(huán)境而言,有著較大的要求,因此我們除了做好現(xiàn)場施工準備之外還需了解施工環(huán)境之中自然性因素,比如說風雨天氣等等,畢竟風級力量過大,很容易造成膜結(jié)構(gòu)建筑出現(xiàn)撕裂的現(xiàn)況,好了,我們的精彩內(nèi)容分享就到這,下期繼續(xù)向大家推送新一期的內(nèi)容,敬請大家多多關(guān)注和支持!

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